国内商用车市场摆脱低迷徘徊 中重卡表现超出预期 _ 行业新闻 _

2017-11-24 10:41

 

  中国专用汽车网讯:据中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~10月,重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为61.78万辆和62.78万辆,产销同比分别累计增长24.48%和17.14%;中型卡车(含非完整车辆)累计产销量分别为24.34万辆和24.37万辆,产销同比分别累计增长7.39%和7.34%。

国内商用车市场摆脱低迷徘徊 中重卡表现超出预期

  从重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产企业前10个月的销售排名看,东风汽车、中国一汽、中国重汽、北汽福田、陕汽集团分列前五位,分别累计销售13.14万辆、10.67万辆、9.99万辆、9.43万辆、7.98万辆。

  从数据中可以看出,我国商用车市场近来开始摆脱低迷徘徊的阴霾,表现出恢复增长的态势。由于近两年市场低迷的影响,业内人士对中、重卡在传统销售旺季有更多期待。10月,中、重卡交出一份还算不错的答卷,尤其是重卡市场表现超出预期。

  重卡的销售高潮一般在上半年的3、4、5月,下半年“金九银十”是一个小的高潮。今年5月,重卡累计增长首次出现久违的“正值”,今年1~5月重卡累计销32.76万辆,同比增长1.79%,出现了“正值增长”;受国四实施影响,6月重卡更是出现50%的增长。今年10月,重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为6万辆和6.06万辆,产销同比分别增长46.17%和38.82%。

  在经历连续几年的高速增长后,从2011年下半年开始,国内中、重卡市场销量开始出现大幅下滑,2012年降幅超过30%。今年以来,我国经济增速放缓,重心转向提升经济发展的质量和效益,受经济形势、节能减排等方面因素的影响,被称之为“国民经济‘晴雨表’和‘风向标’”的中、重卡市场,在经历了近两年多的低迷之后,终于有了些触底反弹的起色。

  中、重卡市场表现有些出乎业内“意料”,是受同期基数较低、固定资产投资拉动、国四实施等几个因素的影响,与宏观经济的企稳回升有很大关系。

  国家统计局11月9日公布的今年1~10月全国固定资产投资统计数据显示,全国固定资产投资(不含农户)351669亿元,同比增长20.1%。其中,施工项目计划总投资799445亿元,同比增长18.2%;新开工项目计划总投资299990亿元,同比增长14.4%。

  今年前三季度,仅铁路基础建设投资就为3287亿元,同比增加12.5%。而地方铁路今年1至9月投资14.04亿元,比上年同期增加10.44亿元,增长289.2%。

  除了固定资产投资拉动中、重卡销量回升外,重型商用车国四标准在一些地区实施,也驱动用户在7月1日正式实施前购买,释放了一些需求。

  今年全年中、重卡市场的表现如何,要看国家经济形势和政策的因素。从宏观面看,国家将今年GDP增长目标定为7.5%,预计经济以稳增长为主。政策和预期的改善促使制造业和基建投资增速提升,但货币和财政政策空间有限,在一定程度上对卡车市场有一些不利影响。

  从政策面看,政府对卡车产品管理不断加严,促进企业产品结构调整;今年底前要在全国范围内进行油品升级,明年底要完成国四柴油的置换工作,可能会在今年底前再次出现中、重卡市场提前销售的情况,有望提升市场销量。

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